Race rapport från Örebro racet.

Träningarna gick bra, bilen kändes bra. Låg med bra tidsmässigt med Per-Erik och Nille. Första kvalet låg jag med bra tills jag körde på en kantmarkering så jag slog sönder T-plattan och fick bryta. Per-Erik tag hem första kvalet före Nille som körde riktigt bra. Till andra kvalet lagade jag bil plus att jag bytte toe-in blocket bak (från GEHA racing) till ett 2 gradigt. Nille hade bytt det till första kvalet och tyckte det vart kanon. I andra kvalet körde jag riktigt bra, var med Per-Erik hela tiden. Det vart dagens kval Per-Erik körde 17 varv 5,07 och jag 17 varv 5,11. Sista kvalet vart mer att köra runt och hitta känsla Efter kvalen så vart ställningen Per-Erik 1, Jag 2, Nille 3 & Johannes 4 (han kör mycket stabilt och bra). Till finalen var jag taggad och ville ge Per-Erik en match. Starten går, Per-Erik och jag får en lucka direkt (Nille för hjärnsläpp i staren och ger fullgas så att han gör en bakåtflipp). Efter två varv så gör Per-Erik ett misstag (Väldigt sällsynt när det gäller den mannen) och jag får en lucka på några sek. Körningen känns stabil och jag tuffar på i ledningen tills det helt plötsligt slutar driva på rakan. Jag får bryta i ledningen med drevras i växellådan. Per-Erik vinner före Nille & Johannes på tredje plats. Till andra finalen vill jag ta revans på Per-Erik och Nille, Starten går (det är nog den bästa start jag har varit med om i buggy någonsin). Per-Erik och jag sätter ett högt tempo från början och får en lucka. Åter igen gör Per-Erik ett misstag och jag tar över ledningen. På näst sista varvet gör jag ett misstag och hamnar på taket. Halkar ner till en tredje plats efter Per-Erik och Johannes. Gasar för kung och fosterland för att komma i kapp Johannes. I sista kurvan innan målgång så krokar jag och Johannes ihop var på Johannes hamnar på taket och jag tar andra platsen (förlåt Johannes). Till sista finalen stod det mellan mig, Nille & Johannes att ta andra platsen. Starten går och nu var det nästa bättre start än den förra. Hela start fälten hängde på från början och i en sväng framför förartornet gör jag ett misstag och hamnar sist. Kör upp mig till en fjärde plats, men det räcker inte till en total andra plats för Nille vinner den sista finalen och blir totalt tvåa. Så vinnaren blir Per-Erik (som vann på en räkmacka denna gång;) ) tvåa Nille och trea Jag (fast den moraliska trejan skall vara Johannes efter min på körning av han). Så sammanfattnings vis så vart det Kyosho 1-5 och alla hade option från GHEA racing.

Setupen från racet

Fram

25 grader caster (GHEA bulkhead)
Styrspindlarna fram
3-B kolvar
35W olja
Ljusgröna fjädrar
19,5 långa
Mitten i tornet ytter i bärarmen
2-B camberlink med 1mm skims och ytter i spindeln.
1 grad camber
1 gard toe-ut

Bak

Låga tornet korta stötdämparhusen och smala bärarmarna

3-B kolvar
30W olja
Coboltblå fjädrar
29,5 långa
Ytter i tornet inner i bärarmen
2-B camberlink med 2mm skims och inner i hubben med 3mm skims
2 grader camber
2 grader toe-in (GHEA racing)
1 grad Antisquat (GHEA racing)

Vikt

Fram GHEA bulkhead 35g plus 75g bly

Bak GEHA toe-in block & antisquat 25g plus 50g