2011

Ja det var ett tag sedan jag skrev något här. Men vad kommer att hända 2011? Jag kommer att forsätta köra för Minicars samt XRAY. Jag kommer att köra TECNOPOWER motorer och Futaba elektronik. Jag kommer köra Sverige cupen, RM & NM. Första tävlingen i nitro 1/8 blir NEO race i slutet av april. Jag hoppas att den nya XRAT´11 kommer i början av februari.

Race Rapport

En liten race rapport från world race i Furulund.

Det var (mugen) World race i furulund i helgen ( 18-20/6-2010 ).
Hela teamet var samlat med Marcus Sandberg, Andreas Edvinsson & Matte Angseryd på plats från Team Minicars och Simon Boklund och Johan Balsberg från Team Everöd.
Vädret var strålande på fredags träningen med en bana som liknar mer en track bana än en buggy bana. Bana är av merpart konstmaterial så som asfalt, betong och konstgräs.
Inställningarna på bilen skiljer sig från en "normal" buggy bana, men den har sin charm. Under fredagen jobbade vi fram en bra grundsetup på bilarna som vi trivdes med. Tids mäsigt var det Andreas, Marcus och Simon som låg bra till efter fredagen träning.

Lördag Kval:

Omgång 1

Åter igen var det bra väder på banan, det hade rengnat lite på natten och bana var lite fuktig i början av kvalen. Matte var först ut i heat 2 och vann sin kval grupp med en för honom bra tid 9 varv på 5,12. I heat 3 körde Johan Balsberg på 9 varv 5,09, i 4 heatet körde Marcus och satte till med dagen kval på 10 varv 5,28 ett mycket bra kval som la han i ledning till det 7 och snabbaste heatet skulle köra. I det 7 heatet så körde hemma föraren Mikael Pålsson, och som han körde 10 på 5,11 det gjorde att han tog hem den första kval omgången med marginal. Andreas körde 10 varv på 5,23 och Simon 10 varv på 5,25. Så efter första kval rundan var det:

3 Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
4 Simon Boklund XRAY 808´10
5 Marcus Sandberg XRAY 808´10
12 Johan Balsberg XRAY 808´10
15 Mats Angseryd XRAY 808´10 Odonnell SS21

Omgång 2

Till andra omgången var bana helt torr och fästet var enormt. Mats satte på ett hårdare däck till detta kval och för bättrade sig med 2 sekunder, det vart 9 varv på 5,10. Även Johan förbättrade sig till 9 var på 5,06. Marcus gjorde några små justeringar och satte en till kanon tid till 10 varv 5,23. Men kvalet stora överraskning var Simon som slog till med kvalets näst snabbaste tid 10 Varv på 5,17. Andreas fick bryta omgången med ett trasigt stätdämpar fäste. Även denna omgång vanns av Pålsson på 10 varv 5,08. Så efter två omgångar var ställningen:

2 Simon Boklund XRAY 808´10
3 Marcus Sandberg XRAY 808´10
13 Johan Balsberg XRAY 808´10
15 Mats Angseryd XRAY 808´10 Odonnell ss21
71 Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21

Omgång 3

Till tredje omgången gjorde vi inte några förändringar att tala om. Andreas var tvungen att sätta dom två sista omgångarna för att kvala in till semi så han hade kniven mot strupen. Man körde 4 kval rundor var av man räknade dom tre bästa omgångarna. Mats förbättrade sig med 2 sekunder igen och satte 9 varv på 5,08, Johan körde 9 varv på 5,10 en liten försämring från föregående omgång. Marcus förbättrade sig med 3 sekunder och satte 10 varv på 5,20. Andreas och Simon skulle köra sista omgången och Andreas satte en kanon tid med 10 varv på 5,18 Simon körde 10 varv på 5,24. Och återigen så vann Pålsson omgången på 10 varv 5,08. Så efter tredje omgången så var ställningen:

3 Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
4 Marcus Sandberg XRAY 808´10
6 Simon Boklund XRAY 808´10
18 Mats Angseryd XRAY 808´10 Odonnell SS21
19 Johan Balsberg XRAY 808´10

Omgång 4

Till fjärde omgången så ändrade vi till bredare hjulbas fram för att få en lite lugnare bil i högfarten och nu satte Mats sin snabbaste tid för dagen men 9 varv på 5,05. Johan förbättrade också sin tid till 9 varv på 5,03. Marcus hade lite problem med trafik och fick till dagen sämsta kval 10 varv 5,29. Andreas satte kval omgångens näst snabbaste tid på 10 varv på 5,19. Åter igen så var Pålsson snabbast fast han låg på rygg och förlorade ca 9 sekunder. Så efter kvalen var körda så vart ställningen.

1 Mikael Pålsson
2 Henrik Nilsson
3 Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
4 Simon Boklund XRAY 808´10
5 Marcus Sandberg XRAY808´10
6 Rikard Hellsten
7 Pelle Carlsson
8 Erik Månsson
9 Anton Holm
10 Daniel Sarwall
11 Rune Gustavsen
12 Jonas Larsson
13 Anton Gustafsson
14 Johan Balsberg XRAY 808´10

14 st direkt kvalade till semi.

17 Mats Angseryd XRAY 808´10 Odonnell SS21

Alla utom Mats hade direkt kvalat till semi, så nu var det upp till han att ta sig vidare från Kvarts finalen.

Söndag finaler.

Söndagen var som dom andra dagarna solig och vacker. Nu var det final dag och först ut var Mats i sin kvarts final. Han hade start nr 2 i heatet. Staren gick och han kom iväg bra. Efter ett par kurvor var han i ledning som han inte släppte. Han vann sin final med ett halvt varv till godo på tvåan.

Semi A

I semi A körde:

Mikael Pålsson
Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
Marcus Sandberg XRAY 808´10
Pelle Carlsson
Anton Holm
Rune Gustafsen
Anton Gustafsson
Mats Angseryd XRAY 808´10 Odonnell SS21
Mikael Nilsson
Henrik Rathje

I semi A var det inga översakningar, Mickael vann före Andreas och Marcus kom på en tredje plats och vidare till final gick Anton och Pelle.

I semi B körde:

Henrik Nilsson
Simon Boklund XRAY 808´10
Rikard Hellsten
Erik Månsson
Daniel Sarwall
Jonas Larsson
Johan Balsberg XRAY 808´10
Lasse Carlsson
Silas Hogholt
Anton Josefsson

I Semi B vann Henrik före Simon och Rikard knep tredje platsen, övriga till final vart Silas och Lasse.

Final

1 Mikael Pålsson
2 Henrik Nilsson
3 Simon Boklund XRAY 808´10
4 Andreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
5 Marcus Sandberg XRAY 808´10
6 Rikard Hellsten
7 Anton Holm
8 Silas Hogholt
9 Pelle Carlsson
10 Lasse Carlsson

Starten går och alla kommer iväg bra, Mikael tar starten och Andreas kör om Henrik efter första kurvan. Mikael och Andreas drar upp ett tempo som dom andra har svårt att hänga med. Efter 5 min har duon en ledning med ett par kurvor. Mikael ökar ytligare tempo och får en lucka till Andreas. Det blir en tuff fight om tredje platsen mellan Henrik, Marcus och Simon. Efter 30 min så kommer denna tri i kapp Andreas och det blir en riktig kul fight om andra och tredje platsen nu. Åt Mikael finns det inget att göra, Han har en ledning som bara ett motor stopp kan hindar han i från att vinna. Men striden och dom övriga pall platserna är tät. Andreas har börjat tapp mark till dom övriga och han faller ner till en femte plats. Men striden om andra platsen står nu mellan Marcus och Henrik, Dom byter platser i varje varv nästan och det är riktig spännande. Tillslut så står Mikael som segrare före Marcus och Henrik trea (tror det avgjordes på sista varvet)

Slutställning

1 Mikael Pålsson
2 Marcus Sandberg XRAY 808´10
3 Henrik Nilsson
4 Simon Boklund XRAY 808´10
5 Anreas Edvinsson XRAY 808´10 TecnoPower B1 21
6 Anton Holm
7 Silas Hogholt
8 Rikard Hellsten
9 Lasse Carlsson
10 Pelle Carlsson

Det var riktigt kul med att ha tre XRAY på topp fem.

//Matte Angseryd

NEO 09

Nu närmar det sig med stormsteg. Allt är packat och klart inför resan till England.
Skall bli sjuk kul att tävla med 1/8 igen.

Jag kommer om allt går som set ska uppdatera bloggen från NEO racet.

Team RCDC Racing.

I och med att Xray inte har tagit fram någon el buggy i 2wd & 4wd. Så kommer jag att ratta dels min gammla Kyosho RB5 i sommar. Och sedan kommer jag att ratta en Durango DEX410. Tack till Krister på RCDC Racing för detta förtroende. Jag kommer att konsentrera mig på 1/8 sesongen i år framförallt, och min fokus ligger på det i år. Men jag kommer att köra RM på skarpnäck och jag kommer att träna mycket på grenhill. Jag har Matias "Foppa" Forsberg som team kamrat. Jag kommer lägga mycket fokus på han i sommar också och setill att våra bilar kommer gå så bra som möjligt.

Just nu byggs det förbrilt i verkstan för att kunna brova bilen i morgon.

Jag kommer även att köra med Minicars egna motormärke i bilen Dynomax 5,5.

Folk undrar om jag har klivit av Team Minicars, men det har jag inte!
Jag kommer att köra med deras produkter i bilen så som accar, motor och servo.

Motor: Dynomax 5,5
Accar: Bionic
Servo: Futaba

Ny Kaross

Lackade en kaross till Fredrik Ask på klubben. Det är en Jc kaross till XRAY 808. Vart ganska nöjd med färgerna. Hoppas han blir nöjd oxå.

Motorinkörning

Nu när kung bore inte vill släppa taget och vårt avlånga land så fick man införskaffa en inkörningsbänk istället. Måste med ge att jag har varit väldigt skeptisk till att köra in i bänk. Men jag får ta och krypa till korset och säga att det gick över förväntan att köra in i bänk. Det var mycket skönare att köra in i bänk att buttra runt men nya bilen och smutsa ner den. Så "Inkörningsbänk - Matte" 1 -0.

Set uppen i helgen

Set-uppen är:
Fram:

25 grader caster (GHEA bulkhead)
Styrspindlarna bak (kort hjulbas)
3-B kolvar40W olja
Ljusgrön fjädrar
19,5 långa
Mitten i tornet ytter i bärarmen
2-A camberlink med 1mm skims och ytter i spindeln.
1 grad camber
1 gard toe-ut
Däck: JConnsept Groovy gröna

Bak:

Låga tornet korta stötdämparhusen och breda bärarmarna
Hubben mitten
3-B kolvar30W olja
Mörkgröna fjädrar
29,5 långa
Innerst i tornet mitten i bärarmen
2-B camberlink med inget skims och ytter i hubben med 3mm skims
3 grader camber
2 grader toe-in (GHEA racing)
1 grad Antisquat (GHEA racing)
Däck: Minipinn (AKA foam)

Vikt:
Fram GHEA bulkhead 35g plus 20g bly
Bak GEHA toe-in block & antisquat 25g plus 50g
Total: 1545g

Bilen var mycket lugn och snäll att köra, gick och pressa ganska mycket. Skall köra minispike istället nästa gång. Däcken svällde som bara den.